據(jù)浩榮刺絲滾籠廠家報道：2018年鐵路暑運于8月31日落下帷幕，圓滿收官。據(jù)中國鐵路總公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計，鐵路旅客發(fā)送量突破6.55億人次，同比增長10.5%，再創(chuàng)鐵路暑運新高。其中高鐵運輸能力進一步增加，使得動車組客流增長迅猛。暑運期間，鐵路動車組客流累計發(fā)送旅客3.93億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的60%，動車組旅客發(fā)送量同比增加6273萬人次，增幅達19%。

　　今年暑運期間，鐵路部門進行了兩次調圖。7月1日進一步增加石家莊到濟南的石濟高鐵的密度，開啟石濟高鐵與京滬、京廣兩大高鐵線路聯(lián)通融網(wǎng)新篇章，提升了京津冀區(qū)域內居民的出行環(huán)境;8月8日，京津城際鐵路正式實現(xiàn)復興號列車350公里時速運營，提速不提價，由于運行速度提升，列車開行對數(shù)最高達到每天136對，刷新了京津城際開通以來的開行記錄，滿足了暑運期間往來京津兩地旅客的出行需求。

鐵路防護柵欄待發(fā)貨

　　高鐵護欄網(wǎng)：現(xiàn)在高鐵修的越來越多，通的地方也越來越多，客流增長經(jīng)過一個培育期之后都認可鐵路出行方式，確實很方便、舒適，價位也比較適中，不管是短途、長途，越來越多的旅客都會選擇乘坐高鐵，所以說客流確實增長比較明顯。

　　今年暑運，多項指標再創(chuàng)新高。鐵路旅客發(fā)送量突破6.55億人次，同比增加6224萬人次、增長10.5%;日均旅客發(fā)送量突破1000萬大關，達到1056萬人次，同比增加100萬人次;單日旅客發(fā)送量超過1000萬人次的天數(shù)達50天。其中，8月18日，鐵路旅客發(fā)送量達1208.5萬人次，刷新了鐵路暑運單日旅客發(fā)送量高紀錄。多條高鐵線路刷新了開通運營以來的單日客流高紀錄。

高鐵護欄網(wǎng)實拍圖

　　今年天氣入暑以來天氣多以高溫為主，還有暴雨、臺風的不斷騷擾，同時多地還發(fā)生了泥石流、水害、山體崩坍等災害，給鐵路正常運輸秩序造成了極大的影響。鐵路部門以高鐵和旅客安全為重點，及時啟動應急預案，加強運輸組織，積極做好應急處置工作，大限度地減少了惡劣天氣及自然災害對運輸安全和秩序的影響。

　　高鐵防護網(wǎng)，鐵路人日夜堅守崗位，車務、機務、工務、電務、供電、運輸、客運等系統(tǒng)共同協(xié)作，屢創(chuàng)佳績。客流量的不斷攀升，一次次刷新著記錄，這不僅僅是因為加開動車組、臨客列車等滿足旅客出行，更多的是因鐵路人的默默奉獻所打造出的優(yōu)質服務吸引了更多的旅客。風雨中堅守的鐵路職工身影不斷映入各界視線，他們的付出與服務溫暖了風雨中旅客迫切出行的心。他們的付出就是為讓旅客們有一次舒心、放心的出行體驗。

高鐵防護網(wǎng)

　　雖然暑運已經(jīng)結束，但是“熱度”依然不減，各大火車站客流仍然是人滿為患，學生返校客流較多，出行高峰也將延續(xù)到9月上旬，鐵路人的身影也會一直陪伴。結束的僅僅是暑運，但彰顯的是鐵路人的堅守。鐵路人的這種精神將會一直延續(xù)下去。